Chery, la lunga marcia di Yin Tongyue
“Take time”, ci vuole tempo, mi risponde con sguardo furbo Yin Tongyue, presidente esecutivo di Chery, nono gruppo mondiale dell’auto, mentre a Wuhu in una sala del quartier generale ci mettiamo in posa insieme ad altri colleghi italiani per la solita foto di gruppo. I cinesi vanno in fissa, per le foto. Dopo una tavola…
Audi, se fossi Gernot Döllner
Fossi in Gernot Döllner, ceo di Audi, mi preoccuperei. Mica per gli strali dei dirigenti sindacali di IG Metall, partiti dopo foto e dichiarazioni che il manager tedesco ha fatto…
Blume, Filosa, Provost, i tre moschettieri dell’Ue
Blume, Filosa, Provost, non mi chiedete chi di loro è Athos, Porthos o Aramis, perché non lo scrivo. Però sono loro i tre moschettieri dell’Ue con cui si battono, affinché la corte dei perditempo di Bruxelles si sbrighi a salvare l’industria dell’auto europea. Da chi? Da quei costruttori cinesi vestiti da Richelieu che tramano a…
Maserati, la Bella di Torriglia e la dinastia Song
Maserati non finirà come la Bella di Torriglia, tutti la vogliono ma nessuno se la piglia. Il ceo di Stellantis Antonio Filosa e il capo del marchio Santo…
Mondial Paris 2026, il Salone di Nanni Moretti
Mondial Paris 12-18 ottobre 2026, la vera novità? Sarà il Salone dell’auto che per la prima volta disperde al vento il dubbio di Nanni Moretti, dopo quasi cinquant’anni:…
Vite parallele di Antonio Filosa
Antonio Filosa, amministratore delegato di Stellantis, non si può dividere in due biografie a confronto. Ma non mi sarei stupito…
I Nibelunghi di Volkswagen
Alla Volkswagen tutto a posto e niente in ordine. Le soluzioni votate “all’unanimità” dal consiglio di sorveglianza danno soltanto un…
Caro benzina, ribellarsi è giusto
Caro benzina, forse la guerra di Trump all’Iran non ha fatto più morti del caldo asfissiante in Europa e delle…