Col Senna di poi
Eh sì, Ayrton Senna ci ha lasciato il primo maggio di 30 anni fa. Il tempo corre più della Formula 1. Sapete tutto di quel giorno: Imola, la curva del Tamburello, il piantone dello sterzo spezzato, lo schianto a tutta velocità. Quel che non sapete o non ricordate oppure sapete a memoria beati voi, lo…
Stellantis fra Urso e Mussolini
Il caso Stellantis non è chiuso per il governo Meloni. E ci mancherebbe che lo fosse, alla vigilia di una tornata elettorale con voto proporzionale – dunque molto allettante per…
Tavares e miss Parker
“Don’t forget you are an Agnelli”, miss Parker era inflessibile con il futuro Avvocato. Oggi la severa istitutrice inglese di “Vestivamo alla marinara” tirerebbe le orecchie a Carlos Tavares, guida assoluta del gruppo Stellantis che ha inglobato la Fiat di Gianni Agnelli. Come si permette il manager di parlare e pensare come l’Avvocato? Soprattutto: senza…
Europa, le confessioni di un “political junkie”?
Leggo la lettera aperta del ceo di Renault e presidente di turno dell’Acea sul futuro dell’industria dell’auto in Europa e mi interrogo se, quasi dieci anni dopo “Confessions…
Europa, a chi parla Luca de Meo
E’ una Europa debole quella cui scrive il ceo del gruppo Renault e presidente di turno dell’associazione dei costruttori europei (Acea), a nome di un’industria dell’auto sotto stress…
Ma Fleximan paga le tasse?
Fleximan è un nome perfetto, inventato da qualche vecchio cronista come si faceva una volta nei giornali per dare un…
La Lancia di “Race for Glory”
C’è una Lancia da guardare, una da comprare, una da ignorare. Visti i tempi in cui il marchio prova a…
Tavares, come va la campagna d’Italia
Si fa industria dell’auto? O si fa politica sull’auto? Dubbio poco amletico in Italia: la domanda giusta è la seconda.…